表迷网消息：在帆船运动领域，国际帆船大奖赛（SailGP）可谓一项继往开来的赛事。自2019年第一赛季起，这项由劳力士担任独家大赛时计的全球帆船锦标赛便已成为帆船运动的导航灯，促进创新，鼓励变革。
Simon Bruty for SailGP
悉尼港（SYDNEY HARBOUR）是国际帆船大奖赛（SAILGP）的标志性赛场之一国际帆船大奖赛以先进技术支持精英帆船选手，呼应劳力士对恒久卓越的不懈追求。劳力士与帆船运动的深厚渊源可追溯至1950年代末，而国际帆船大奖赛已然成为此长期合作关系中不可或缺的一部分。
Simon Bruty for SailGP
国际帆船大奖赛瑞士队在国际帆船大奖赛（SAILGP）的第三赛季中参与角逐。
• 国际帆船大奖赛将在2023年举办其第三赛季的最后几场赛事，包括5月6日至7日在旧金山举行的总决赛（国际帆船大奖赛澳大利亚队连续第三次夺冠）；并将于6月16日至17日在芝加哥为其第四赛季拉开帷幕，届时，劳力士将首次担任一站帆船大奖赛的冠名赞助商。
• 在2023年6月启幕的第四赛季中，劳力士将首度冠名赞助国际帆船大奖赛赛事，即为6月16至17日在芝加哥举行的劳力士美国帆船大奖赛（Rolex United States Sail Grand Prix）
Rolex/Thomas Laisné
劳力士代言人兼国际帆船大奖赛英国队（GREAT BRITAIN SAILGP TEAM）舵手本·安思雷爵士（SIR BEN AINSLIE）。
• 两名劳力士代言人将参与赛事角逐：本．安思雷爵士（Sir Ben Ainslie）以及汉娜·米尔斯（Hannah Mills），他们分别是有史以来获奖次数最多的男子及女子奥运帆船运动选手，且均为国际帆船大奖赛英国队成员。
• 比赛均采用型号相同且动力十足的F50水翼双体船，设计速度超过50节（时速近100公里）。
Rolex/Jon Buckle
汉娜·米尔斯（HANNAH MILLS），曾获大英帝国勋章，劳力士代言人兼国际帆船大奖赛英国队战术指导。
• 从比赛方面来看，国际帆船大奖赛专注于持续改进，力求实现速度、力量及稳定性俱佳的出色表现。
• 除推进帆船赛事变革之外，国际帆船大奖赛亦借着各项举措鼓励可持续发展，并帮助女性及年轻帆船选手拓展职业道路，从而带来鼓舞人心的积极改变。
• 2023年2月，国际帆船大奖赛与劳力士宣布缔结新一轮长达十个赛季的开创性合作关系，劳力士将持续担任该赛事的全球呈献合作伙伴兼独家大会时计至第13赛季结束。
Chloe Knott for SailGP
劳力士代言人本·安思雷爵士（SIR BEN AINSLIE）与汉娜·米尔斯（HANNAH MILLS，大英帝国勋章获得者），代表国际帆船大奖赛英国队参赛。
荣誉成就伙伴
国际帆船大奖赛极具挑战性，对参赛选手与赛艇的精准度、专注度及竞技水准均提出极高要求。劳力士很荣幸能与该赛事合作，同时亦希望在帆船运动以及地球的未来发展中发挥关键作用。
劳力士成为赛事合作伙伴可谓顺理成章，皆因国际帆船大奖赛矢志追求卓越，将人类成就、技术发展以及赢得比赛所需的优秀团队精神相结合，与劳力士的理念不谋而合。
国际帆船大奖赛英国队执行主管兼舵手本．安思雷爵士从赛事创办之初便被其吸引，他表示：“国际帆船大奖赛的赛道是帆船运动发展历程中的重要里程碑。搭载先进科技的赛艇与精英运动员的强强结合，增加了帆船这项运动的整体吸引力，而且每个赛季都有所突破。劳力士品牌历史悠久，与其他顶级体育赛事及杰出运动员建立了密切的关系。能够借此赛事与劳力士携手合作，我深感荣幸。”
David Gray for SailGP
动力十足的F50水翼双体船的设计速度超过50节（时速近100公里）。
帆船运动中的一级方程式锦标赛
国际帆船大奖赛旨在借助自身平台推动帆船运动的变革与发展。该赛事荟萃全球天赋异禀的帆船选手，结合先进水翼船技术，呈献扣人心弦的赛事盛宴，为竞争激烈的帆船赛事带来颠覆性变革。国际帆船大奖赛的赛制与赛车运动中的一级方程式锦标赛（F1®）类似，由一定数量的精英团队在全球巡回赛中展开角逐，最终决出总冠军。总决赛环节是国际帆船大奖赛与其他帆船赛事的显著区别所在，亦将紧张气氛延续至最后一场比赛。季末排名前三的队伍将通过一场比拼争夺冠军头衔。
David Gray for SailGP
国际帆船大奖赛（SAILGP）是一项名副其实的国际锦标赛，吸引各国团队在世界各地的标志性赛场展开激烈竞逐。
尽享观赛乐趣
为了让观众享受观赛乐趣，国际帆船大奖赛在近岸举行，船队由最多六名男女帆船选手组成。赛程较短，持续约二十分钟，因此竞争异常激烈，往往以微小差距决出胜负。在为期两天的赛事中，每项比赛均遵循相同的赛制。最多举行六场比赛，其中最后一场比赛由前五场比赛后排名前三的船队参与角逐，争夺桂冠。
对抗重力法则
搭载前沿技术的F50水翼船如同违反重力法则一般飞驰于水面之上，通过纤细的L型水翼及T型船舵与水面接触。其控制系统的舵轮上配备旋转手柄及按钮，让人联想到一级方程式锦标赛赛车。船员需手动产生液压动力，以控制水翼的上下移动以及实心翼帆的进出。要想驾驭这些令人赞叹不已的船只，出众的技巧、运动能力及经验缺一不可。技术优秀的帆船选手能够令F50达到超快速度。
Adam Warner for SailGP
为了让观众享受观赛乐趣，国际帆船大奖赛（SAILGP）在近岸举行。
数据驱动的开发
如今，水翼船技术不断发展，在减少阻力及提高速度方面更是突飞猛进。正如劳力士在制表业不断砥砺前行，国际帆船大奖赛亦通过突破性的技术创新，持续拓展帆船运动的界限。为增进知识，推动改进，F50及帆船运动员均配备传感器，用于传输约240,000项性能增益，并在整个船队中共享。由此，船队可以加快学习速度，展开更为激烈的角逐，并在设置、船只操纵及转帆等各方面实现更大进步。
Jon Buckle for SailGP
国际帆船大奖赛（SAILGP）突破帆船赛事的传统界限，为帆船运动带来颠覆性变革。
可持续发展模式
地球发展离不开致力于寻求环保解决方案的人士及组织。劳力士始终支持人们不断超越自我，保护地球环境，秉承“保护地球·恒动不息”计划（Perpetual Planet Initiative）的理念，造福子孙后代。国际帆船大奖赛在此方面亦怀抱宏伟愿景。该赛事坚信运动具有促进变革的力量，力求利用创新举措整合新兴技术，并扩展其在整个帆船运动领域内的应用。将循环制造工艺纳入新赛艇及其他设备的建造，是一项经过深思熟虑的可持续发展议程的一部分。该议程亦以举办对气候有益的赛事为使命。为此，国际帆船大奖赛定下远大目标，即到2025年在陆地及水上全面实现100%自然供能。参赛队伍亦藉由与赛事同步举办的“影响力联盟”（Impact League）积极参与其中。
这项承诺令国际帆船大奖赛英国队的战术指导汉娜·米尔斯深受震撼，她表示：“恒动精神体现了对世界的关爱，以及想要为此做出贡献的渴望。国际帆船大奖赛秉承这种精神，并正在颠覆大众对体育运动的认知。‘影响力联盟’对可持续发展及环境保护做出的承诺可谓意义非凡。我首次获邀加入时，便对赛事愿景印象深刻，即建立一条不但能提升帆船运动的形象，还可造福地球环境的全球性的可持续赛道。”
Bob Martin for SailGP
国际帆船大奖赛（SAILGP）赛程较短，持续约二十分钟，因此竞争非常激烈，往往以微小差距决出胜负。
为尽量避免大量工作人员及设备进入赛事现场，减少由此产生的生态影响，如今国际帆船大奖赛的广播控制室及所有视频制作均为远程操作。此外，大赛采用远程裁判，消除了裁判差旅以及他们在以往赛事中所乘化石燃料船只产生的碳足迹。
国际帆船大奖赛是首个达到碳中和国际标准（Carbon Neutral International Standard）的帆船运动组织，并获联合国“现在就气候中和”倡议（United Nations Climate Neutral Now Initiative）认可，在测量碳排放、减少碳足迹以及为整体使命所做贡献等每一个环节均获颁金奖。
Lloyd Images for SailGP
要想驾驭F50水翼双体船，出众的技巧、运动能力及经验缺一不可。
更具包容性
国际帆船大奖赛亦致力于增强帆船运动领域的包容性，在竞技领域乃至更广泛的海洋行业提供更多职业发展机会。
汉娜·米尔斯积极评价这种方法所能创造的卓越传统：“国际帆船大奖赛积极致力于促进多元化及性别包容性，这与帆船赛事本身及可持续发展倡议同样重要。藉着开创性的‘女子赛道’（Women' s Pathway）及‘启蒙计划’（Inspire Programme），国际帆船大奖赛让更多人能够参与到帆船运动。该赛事着眼于长远宏图，坚信人类蕴藏的无限潜力，以及持续改进、精益求精的非凡价值。”
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